La rada marinense contará con una línea semanal de esta mercancía desde Brasil
El Puerto de Marín vuelve a entrar en el circuito marítimo de transporte de frutas . Así lo este anunciado jueves la Autoridad Portuaria de Marín , que desde el próximo lunes 23 de septiembre contará con una línea semanal de esta mercancía que unirá el puerto de Natal (Brasil) con Marín, Rotterdam y Dover. De esta manera, la rada marinense se convertirá en el primer puerto europeo de escala en esta ruta transoceánica.
Fue en 2019 cuando el Puerto de Marín se quedó sin el tráfico de frutas, uno de sus pilares fundamentales de actividad hasta el momento, después de que la naviera CMA-CGM , en Vigo , arrebatase este tipo de mercancías a Maersk . Hasta entonces, la rada marinense se situaba como primer puerto de la fachada norte y uno de los cuatro primeros de toda España en el capítulo de importación de ese período junto a Algeciras, Tarragona y Valencia.
Ahora, la naviera GreenSea será la que se encargue de realizar la ruta entre Sudamérica y Europa. El consignatario de la mercancía es la Agencia Marítima Davimar y la operativa de descarga se realizará en Davila Reefer Terminal , instalaciones del Grupo Davila, situadas en el Muelle Comercial Sur de Marín.
La carga de fruta que llegue a Marín a partir del lunes será principalmente melón y mango y la previsión es recibir una media de 1.000 palés y varios contenedores de este tipo de mercancía en cada descarga. El primer barco que arriba a Marín con fruta será el Wild Lotus , mercante refrigerado de 150 metros de manga y 7 de calado.