La incorporación de BMW en MotoGP está en un estado de incertidumbre. Los recortes han llegado y el campeonato de Superbikes está en riesgo

 La noticia de la posibilidad de que BMW participe en MotoGP fue muy comentada en el paddock del campeonato mundial, pero con el transcurso de las semanas se ha ido enfriando hasta llegar a un punto de congelación. Desde hace unos meses, no se han informado mucho sobre la presunta incorporación de BMW a MotoGP, a pesar de que se espera que ya estén en proceso de ello.

Parece que la participación de BMW en MotoGP está muy retrasada. Baviera ha sido afectada por los recortes presupuestarios. El jefe del departamento de competición de BMW, Sven Blüsch, ha cuestionado incluso la continuidad en Superbikes.

Fuente: Motorsport.com 

Ni siquiera el jefe de la competición de BMW puede asegurarse de seguir en Superbikes

Ahora, lo que parecía casi un hecho está más lejos que cerca de suceder. Es poco probable que BMW participe en MotoGP en el futuro cercano. No se debe a las restricciones impuestas por Dorna, sino a razones internas. BMW ha comenzado a reducir su presupuesto, lo que está afectando a sus competidores.

El presupuesto del próximo año sufrirá una disminución moderada. El jefe de competición de BMW, Blüsch, reconoce que esto claramente no beneficia nuestro plan estratégico para el futuro. Blüsch afirma que hay muchas conversaciones internas sobre este tema con Markus Flasch (el director ejecutivo de BMW).

Recordemos que BMW invirtió en su proyecto de MotoGP recientemente comprando todos los datos de Suzuki, pero es posible que la revisión de esos mismos datos haya llevado a BMW a la misma conclusión que Suzuki llegó: correr en MotoGP actualmente no es rentable. Tal vez la culpa recaiga en la Copa Ducati.

Fuente: MOTOSÁN 

En este caso, incluso los Superbikes se ven afectados por los recortes de BMW. Aunque Toprak Razgatlioglu lidera el mundo y tiene asegurado el campeonato, la inversión de BMW en motos derivadas de serie disminuirá el próximo año. En realidad, dejarán de usar su equipo satélite y pasarán de tener cuatro motos en pista a solo dos.

Flüsch respondió que todavía es demasiado pronto para decir si puede garantizar que BMW continúe compitiendo en Superbikes a corto plazo. Nuestro plan será establecido durante el invierno. Debido a que Razgatlioglu tiene la intención de probar MotoGP cuando acabe su contrato en 2026, el proyecto de BMW no parece ser una buena idea.

Es posible que Suzuki tenga una sustituta para la sexta marca de MotoGP, pero ahora parece que MV Agusta tiene más opciones que BMW.