"Hablaré sobre mi relación con Pecco Bagnaia y mis años en Yamaha"
Valentino Rossi habló de nuevo sobre Marc Márquez. En el podcast de su amigo Andrea Migno, no fue tan enfático como cuando dijo que "nunca nadie fue tan sucio". Aunque se rió al ser preguntado sobre si sentía resentimiento hacia él. El experimentado piloto, que ha ganado el campeonato mundial en nueve ocasiones, repasó su carrera y dio su opinión sobre la temporada de MotoGP en 2024, así como sus predicciones para el año 2025.
Mejor momento de su carrera.
He tenido muchos logros en MotoGP, pero este es el más importante de todos. Ganar mi primer carrera en Sudáfrica con la Yamaha M1 fue un momento increíble. Lograr el título al final del año fue la culminación de un duro trabajo y dedicación. A pesar de ganar otros campeonatos y carreras, el año 2004 sigue siendo el momento más destacado de mi trayectoria como piloto. Por ahora, al menos. Por ahora, al menos.
Yamaha de 2004 y palo a la de después.
En ese momento, Honda era el líder indiscutible. Creo que llegué a Yamaha en el momento perfecto para ayudarlos a recuperar el éxito. Todo estaba listo para mi llegada, solo faltaba yo para completar el conjunto. Recordemos que Masao Furusawa acababa de hacerse cargo del departamento de competición. Era muy inteligente. En mi experiencia en Yamaha en la década de 2010, noté una diferencia notable en comparación con el periodo de 2004: en ese entonces, no existían restricciones en cuanto a las acciones que se podían llevar a cabo. Cuando pedía algo, en pocas semanas ya lo tenía en mis manos para probarlo. En mis últimos años en Yamaha, la capacidad de respuesta desapareció. En 2004, los japoneses me escuchaban con devoción y confiaban plenamente en mí. Pasaron diez años y las cosas habían cambiado. Solo tenías que concentrarte en pilotar, nosotros nos hacíamos cargo de todo lo demás. Nosotros, los ingenieros, somos quienes poseemos conocimiento.
Aerodinámica en MotoGP.
"¿Que si cambió el equilibrio? Quizá un poco,
pero todavía estamos muy lejos de lo que ocurre en los coches. Aunque hay que reconocer que Ducati ha alterado las cosas en este aspecto".
Situación actual de Yamaha.
"No se entiende". ¿Cómo es posible que marcas como Yamaha y Honda, que siempre han sido protagonistas en las carreras de Grandes Premios y han dominado durante años, estén siendo superadas por Ducati, Aprilia y KTM? Es evidente que Ducati ha hecho un excelente trabajo y que Dall'Igna ha sido clave en este éxito. Creo que ha establecido un estándar muy alto y los japoneses están teniendo dificultades para mantenerse al día porque se han quedado rezagados.
Ver a Quartararo ganando.
Yamaha realmente quiere volver a la cima. Todos están motivados y trabajando duro para recuperar el tiempo que se ha perdido. Los japoneses están buscando nuevas capacidades en Europa para recuperar su competitividad. Es complicado predecir cuánto tiempo nos llevará esto.
Marini, sin arrepentirse de irse a Honda.
No se lamenta, aunque tenía expectativas más altas, está optimista y lleno de motivación. Cree que Honda ganará, aunque puede que sea más tarde de lo previsto.
Ingenieros italianos y pilotos españoles.
Muchos ingenieros italianos existen. No tengo idea. Quizá sea porque nos apasionan los deportes de motor. Contamos con excelentes universidades que preparan ingenieros en diversas áreas. En comparación con España, los pilotos no son tan buenos en este país. Además, en cuanto a este tema, tampoco destacamos. En ese lugar hay unas construcciones que ayudan a los jóvenes a progresar en la jerarquía con buena orientación y respaldo. No hacemos las cosas tan bien como los españoles.
Nivel de Bagnaia.
¿Te impresiona? Sí, por un lado, sí... Lo que logró es asombroso. Por otro lado, lo conozco muy bien y siempre he creído en su capacidad para alcanzar un nivel tan elevado de rendimiento. Siempre he confiado en su habilidad en MotoGP.
Marc Márquez y desestabilizar a Pecco.
Pecco puede estar teniendo dificultades. Para ser honesto, no entendí completamente la historia. Creía que Jorge Martín usaría el color rojo el próximo año. Pecco está listo. Es el campeón actual de MotoGP y está en busca de su tercer título mundial este año. Me intriga ver cómo se desarrollará esta convivencia. Además, pienso que Pecco no necesita a Márquez a su lado para mostrar que es el mejor.
La decisión de Ducati.
Esto significa que Pramac se moverá a Yamaha y los corredores Jorge Martín, Bastianini y Bezzecchi se irán a competir en otro lugar. Ducati creó un sistema organizado con una pirámide que les daba la oportunidad a los pilotos jóvenes de avanzar y aspirar a formar parte del equipo oficial en el futuro. Pecco Bagnaia subió los escalones de la escalera, al igual que Martin y Bezzecchi, quienes también esperaban llegar allí. Después de un cambio repentino, Ducati eligió colocar a Márquez en la moto de fábrica con el color rojo. Es entendible que los jóvenes pilotos que han sido leales a la marca durante mucho tiempo se sientan decepcionados... Es común pensar que la elección de Márquez es una broma. Por lo tanto, Martin, Bezzecchi y Bastianini se han marchado a otro lugar.
Opinión de Marc Márquez.
"¿Resentimiento hacia él? Tengo una opinión muy fuerte sobre él y nunca la cambiaré".
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